Unas pequeñas normas e indicaciones para rodar en grupo nos ayudarán a disfrutar más de nuestras salidas en moto:
- Llegar un cuarto de hora antes de la salida
- Depósito lleno
- Llevar el casco convenientemente sujeto
- Llevar guantes, ropa y calzado adecuado. Evitar conducir en shorts y mangas cortas. Usar preferentemente prendas reflectantes
- No conducir con otro casco en el brazo
- La salida será con puntualidad
- No conducir si no os encontráis bien
Una vez en marcha:
- Respetad el código de circulación
- Adoptar una conducción responsable
- No subestimar vuestra moto
- Circular en alternancia, en formación escalonada para aumentar la distancia de seguridad entre las motos.
- No adelantar a la moto precedente excepto cuando se circule a menor velocidad de la marcada por el Road Captain.
- No adelantar al Road Captain.
- Intentar mantener el ritmo. Si no es posible, circular a vuestra marcha de seguridad. No os preocupéis ,con la hoja de ruta siempre llegaréis a vuestro destino.
- Estirar la columna en carreteras viradas. Es peligroso circular juntos porque los coches no tienen espacio para adelantar. Las motos además estorban unas a otras y se ralentiza enormemente la columna.
- Cuanto más deprisa se rueda , a más distancia hay que mirar delante de la moto.
- No conducir imprudentemente para recuperar tiempo.
- Vigilar las luces de las motos precedentes.
- Prestar atención a los cruces e intersecciones.
- No perder de vista la moto que viene detrás, de esta forma todos nos esperaremos. La manera de circular en columna sin romperla es estar siempre pendiente del que viene inmediatamente detrás. Si no lo véis, aflojad o pararos.Todos harán lo mismo. Si estáis pendiente del que va delante el sistema no funciona. Pensad en ello.
- Cuando el Road Captain se para, hay que ponerse a la derecha en fila india. Si os ponéis a su lado se verá obligado a reanudar la marcha.
- Prudencia con el alcohol.
- Olvidad que teneis prioridad. Tener razón en una silla de ruedas no sirve para nada.